Kontrola bezpečnosti pri prevádzke vyvažovacích strojov

Prioritou, ktorú premýšľame o prevádzke vyvažovacích strojov, je bezpečnosť pre obsluhu. Simulujeme a otestujeme všetky možné a potenciálne nebezpečenstvá pri prevádzke stroja alebo riziká, ktoré sa vyskytli pri otáčaní rotorov. Riziko otáčania rotora z vyvažovacieho stroja môže byť rozdelené na niekoľko rôznych typov a môže sa znížiť rôznymi opatreniami. Zvyčajné riziká a opatrenia sú uvedené nižšie.
1. Spojka koncového pohonu je odpojená alebo poškodená. V prípade, keď je koniec univerzálnej spojky stále pripojený k vyvažovaciemu zariadeniu alebo rotujúcemu rotoru, voľný koniec je okolo neho bičený. Vo vyššie uvedenom prípade, na ochranu, zvyčajne v univerzálnej spojke okolo je plášť ako ochranné zariadenie.
2. Prevádzkovateľ je zapojený do remeňového pohonu. Zvyčajným krytom je kryt pása namontovaný na motore a napínacia kladka. Úplnejším ochranným zariadením je celý kryt.
3. Presuňte rotor axiálne od nosného rámu stroja v dôsledku nadmerného axiálneho pohybu spôsobeného vychýlením alebo vôľou nosného valčeka. Ak je spojenie koncového pohonu, aby sa zabránilo axiálnemu pohybu, toto nebezpečenstvo na konci zariadenia na vyvažovanie prenosu všeobecne nedochádza. V zariadení na vyvažovanie remeňov je potrebné použiť axiálne axiálne brzdy, aby sa zabránilo axiálnemu pohybu.
4. Operátor môže byť v kontakte s ľubovoľnou časťou rotujúceho rotora, ako je napríklad čepeľ alebo iný vyčnievajúci člen. Môžete to urobiť s okuliarmi, ploty alebo ochrannými krytinami.
5. V dôsledku nadmernej počiatočnej nevyváženosti alebo veľkého prenosu hmoty alebo oddelenia počas otáčania rotor stúpa a je uvoľnený z otvoreného ložiska vyvažovacieho stroja. Toto môže zabrániť bezpečnostné ložisko so zatvoreným ložiskom alebo v prípade nosného valčeka.
6. Malé rotorové častice, ako napríklad zvárané guľôčky, skrutky, kľúče alebo korekčné hmoty, sú počas otáčania oddelené od rotora. Toto nebezpečenstvo môže byť znížené na veľmi malom rotoru s bezpečnostným sklom alebo ochranným krytom a ochranným krytom na veľkom rotoru.
7. Komponenty rotora, ako sú čepele, sú od rotora oddelené. Kráľovské obranné opatrenia sú podobné.
8. Počas vysokorýchlostnej rovnováhy sa rotor rozbije. Často s krytím odolným proti výbuchu, pitom alebo bunkr, aby sa zabránilo tomuto nebezpečenstvu.